Камерите на КАТ, електронните фишове и контролните точки: какво се промени?

Много шофьори все още мислят така: „Ако ме снима камера, ще платя глоба, но поне точки няма да ми вземат.“ Това дълго време звучеше логично, защото електронните фишове най-често се свързваха само с глоба.

С последните промени обаче темата вече не е толкова проста.

Контролни точки вече могат да се отнемат не само след наказателно постановление, но и въз основа на влязъл в сила фиш или електронен фиш - когато нарушението е от списъка на тези, за които Наредба № Iз-2539 предвижда отнемане на точки, и когато законът допуска съответният ред.

Това е важната разлика, която всеки водач трябва да разбере: не всяка камера автоматично означава електронен фиш с точки, но вече не е вярно и старото правило, че фишовете никога не водят до отнемане на точки.

Най-важното накратко

Камерите вече не трябва да се възприемат само като „машини за глоби“. В определени случаи нарушение, установено с автоматизирана система, може да доведе и до отнемане на контролни точки.

Но има една много важна юридическа тънкост.

Електронен фиш се издава за нарушение, установено и заснето с автоматизирано техническо средство или система, когато за нарушението не е предвидено наказание лишаване от право да се управлява МПС. Ако за конкретното нарушение законът предвижда и временно отнемане на книжката, тогава обичайният ред не е електронен фиш, а акт и наказателно постановление.

Затова най-точното обяснение е следното:

Камерата може да засече нарушение, за което се отнемат точки. Ако законът позволява електронен фиш, точките могат да бъдат отразени в електронния фиш. Ако за нарушението е предвидено и лишаване от право на управление, процедурата минава по по-тежкия ред - акт и наказателно постановление.

Какво реално се промени?

Промяната е в това, че системата вече допуска контролни точки да се отнемат въз основа на три вида влезли в сила документи:

• наказателно постановление;
• фиш по Закона за движението по пътищата;
• електронен фиш, когато законът допуска такъв ред.

Това е голямата новина за шофьорите. Преди много хора възприемаха фиша като нещо, което засяга само портфейла. Сега при определени нарушения фишът може да засегне и контролния талон.

Не всяка глоба от камера означава точки

Това е най-честото объркване.

Ако ви заснеме камера, това не означава автоматично, че ще загубите точки. Точки се отнемат само за нарушенията, които са изрично посочени в Наредба № Iз-2539.

Малките превишения на скоростта обичайно водят до глоба, но не и до отнемане на точки. Проблемът идва при по-тежките нарушения - например сериозно превишаване на скоростта, минаване на червено, неспазване на предимство на пешеходна пътека, използване на телефон в ръка и други нарушения от списъка.

Най-важното е да гледате не само сумата на глобата, а и дали в документа е посочен брой контролни точки.

Какво трябва да пише във фиша или електронния фиш?

Ако с документа ще се отнемат контролни точки, броят на тези точки трябва да бъде посочен в него.

Това означава, че когато получите фиш или електронен фиш, трябва да проверите:

• какво точно нарушение е описано;
• по кой член от ЗДвП е санкцията;
• има ли посочен брой контролни точки;
• кой е посочен като отговорно лице;
• какъв е срокът за плащане, възражение или обжалване;
• дали вие сте управлявали автомобила, ако нарушението е заснето с камера.

Не гледайте само сумата. Понякога по-важната последица не е глобата, а точките.

Кога реално се губят точките?

Точките не се губят в момента, в който камерата заснеме нарушението.

Те се отнемат след като документът влезе в сила. Това може да стане, когато срокът за обжалване изтече, когато документът бъде потвърден по съответния ред или когато санкцията стане окончателна.

Затова сроковете са много важни. Ако получите фиш или електронен фиш и в него са посочени контролни точки, не го оставяйте „за после“. Проверете веднага какъв е срокът за реакция.

А ако колата е била управлявана от друг човек?

При нарушения, установени с камера, документът често първо стига до собственика или вписания ползвател на автомобила.

Ако друг човек е управлявал колата, собственикът или ползвателят трябва да реагира в срок и да посочи реалния водач по реда, предвиден в закона. Обичайно това става с декларация и копие от свидетелството за управление на лицето, което е карало.

Ако собственикът не посочи кой е управлявал автомобила, той може да понесе отговорността за нарушението.

Камера, електронен фиш и наказателно постановление - не са едно и също

Това е ключово.

Камерата е начинът, по който нарушението е установено.

Електронният фиш е документ, който може да се издаде при определени нарушения, установени с автоматизирано техническо средство или система.

Наказателното постановление е друг документ, който се издава след акт за установяване на административно нарушение.

Ако камерата засече нарушение, за което законът не предвижда лишаване от право да се управлява МПС, може да има електронен фиш. Ако обаче нарушението е толкова тежко, че освен глоба носи и лишаване от право на управление, тогава не трябва автоматично да очаквате обикновен електронен фиш. В такъв случай може да се стигне до акт и наказателно постановление.

Точно тук беше голямото объркване в много публикации: не е вярно, че „всяка камера вече директно взима точки с електронен фиш“. Но не е вярно и обратното - че „електронните фишове никога не могат да взимат точки“.

Истината е по средата: могат, но само когато законът допуска този ред.

Колко контролни точки има един водач?

Опитните водачи имат максимален брой от 39 контролни точки.

Новите водачи имат 26 контролни точки. За нов водач се приема водач с до 2 години стаж.

Контролните точки не са награда, а механизъм за следене на нарушенията. При всяко нарушение от списъка се отнема определен брой точки. Ако водачът изгуби всички точки, губи правоспособност и трябва да върне свидетелството си за управление.

След това възстановяването на правото да управлява МПС става по специален ред. Това не е просто плащане на глоба - процедурата е много по-сериозна.

За кои нарушения се отнемат контролни точки?

По-долу е обобщен списъкът на основните нарушения, за които се отнемат контролни точки.

Управление с алкохол над 0,5‰ до 0,8‰ включително
Отнемани точки: 10

Управление с алкохол над 0,8‰ до 1,2‰ включително
Отнемани точки: 12

Повторно нарушение за управление след употреба на алкохол
Отнемани точки: 20

Отказ от проверка за алкохол или наркотични вещества, отказ от доказателствен анализатор, медицинско изследване или даване на проби
Отнемани точки: 15

Регистрационните табели не са поставени на определените места
Отнемани точки: 8

Управление на МПС, което не е регистрирано по надлежния ред или е без регистрационни табели
Отнемани точки: 10

Управление на технически неизправно ППС при опасни неизправности
Отнемани точки: 10

Движение в лентата за принудително спиране на автомагистрала
Отнемани точки: 10

Движение в насрещното платно по автомагистрала или скоростен път
Отнемани точки: 15

Повторно нарушение за аварийна лента или движение в насрещното по автомагистрала/скоростен път
Отнемани точки: 20

Неправилно изпреварване, ако е създадена непосредствена опасност за движението
Отнемани точки: 13

Неправилно изпреварване, без да се създава опасност за движението
Отнемани точки: 10

Неспиране на знак „Стоп“, ако е създадена непосредствена опасност
Отнемани точки: 10

Нарушаване на правилата за преминаване през железопътен прелез
Отнемани точки: 10

Тежко превишаване на скоростта в посочените от закона случаи
Отнемани точки: 18

Повторно тежко превишаване на скоростта
Отнемани точки: 21

Системно тежко превишаване на скоростта
Отнемани точки: 26

Използване на мобилен телефон или друго мобилно устройство по време на управление, освен чрез устройство или система без участие на ръцете
Отнемани точки: 8

Непоставен предпазен колан или неносене на каска
Отнемани точки: 10

Превозване на деца в нарушение на законовите изисквания
Отнемани точки: 12

Преминаване на червен сигнал или друг сигнал на светофара, който не разрешава преминаване
Отнемани точки: 10

Неосигуряване на предимство на пешеходец на пешеходна пътека
Отнемани точки: 10

Повторно минаване на червено или повторно неосигуряване на предимство на пешеходец
Отнемани точки: 13

Най-важното за скоростта

При скоростта трябва да се внимава особено много, защото има различни прагове.

Не всяко превишение води до точки. Точки се отнемат при по-сериозните случаи.

По новите правила 18 контролни точки се отнемат при тежко превишаване на скоростта, включително:

• превишаване в населено място над 40 км/ч;
• превишаване извън населено място над 50 км/ч;
• превишаване над 50 км/ч от водачи, извършващи обществен превоз на пътници или превоз на опасни товари;
• съответните случаи на превишаване на средната скорост в контролиран участък.

При повторно такова нарушение се отнемат 21 точки.

При системно такова нарушение се отнемат 26 точки.

Това означава, че нов водач с 26 точки може да изгуби целия си точков актив при системно тежко нарушение. Опитен водач с 39 точки също може много бързо да стигне до критична ситуация, ако натрупа няколко сериозни нарушения.

Важно уточнение за тежките нарушения на скоростта

При някои тежки превишения на скоростта законът вече предвижда не само глоба и контролни точки, но и лишаване от право да се управлява МПС.

Точно затова не бива да се казва механично: „Камерата ще ви прати електронен фиш и ще ви вземе точките.“

По-точно е да се каже така:

Ако нарушението е от категорията, за която законът допуска електронен фиш, точките могат да бъдат посочени в електронния фиш. Ако обаче за нарушението е предвидено и лишаване от право на управление, процедурата може да мине чрез акт и наказателно постановление.

За водача крайният резултат пак може да бъде тежък: глоба, отнемане на точки и временно лишаване от право да управлява МПС.

Какво означава „повторно“ и „системно“?

„Повторно“ нарушение обикновено означава, че водачът извършва същото по вид нарушение в едногодишен срок от влизането в сила на предишното наказание.

„Системно“ нарушение означава три или повече нарушения от същия вид в рамките на едногодишен срок, считано от влизането в сила на първото наказание.

Това е много важно при скоростта. Един отделен фиш може да изглежда като „само една глоба“, но ако нарушенията се повтарят, последиците стават много по-тежки.

Как се възстановяват контролните точки?

Точките могат да се възстановят по два начина.

Първият е чрез допълнително обучение. След успешно преминат курс водачът може да възстанови до една трета от максималния брой точки. Това може да се прави не повече от веднъж в рамките на една година.

Вторият начин е служебно възстановяване. Ако в продължение на две години водачът не извърши нарушение, за което се отнемат точки, точките се възстановяват до максималния размер - 39 точки за опитните водачи и 26 точки за новите водачи.

Важно е, че двугодишният срок се брои от датата, на която е влязъл в сила последният документ, с който са отнети точки. Това може да бъде наказателно постановление, фиш или електронен фиш.

Какво да направите, ако получите фиш или електронен фиш?

Първо, не гледайте само сумата. Проверете дали има посочени контролни точки.

Второ, проверете срока за реакция. При електронните фишове сроковете са кратки и пропускането им може да ви постави в много по-неприятна ситуация.

Трето, ако не сте управлявали автомобила, проверете как и в какъв срок можете да посочите реалния водач.

Четвърто, ако има грешка в документа - например грешен автомобил, грешен собственик, дублиран фиш или техническа грешка - проверете възможността за възражение или обжалване.

Пето, ако са посочени много точки или има риск да останете без книжка, не разчитайте на слухове. Потърсете професионална правна помощ.

Най-честите заблуди

Първата заблуда е: „Камерата не взима точки.“ Това вече не е сигурно правило.

Втората заблуда е: „Всеки електронен фиш вече взима точки.“ Това също не е вярно. Точки се отнемат само при нарушенията, за които това е предвидено, и само когато документът е издаден по ред, който законът допуска.

Третата заблуда е: „Щом платя глобата, всичко приключва.“ Не винаги. Ако в документа са посочени точки, последицата не е само финансова.

Четвъртата заблуда е: „Ако колата е моя, няма значение кой е карал.“ Има значение. Законът дава възможност да се посочи реалният водач, но това трябва да стане в срок.

Петата заблуда е: „Точки се взимат само за алкохол и висока скорост.“ Не е вярно. Точки се отнемат и за телефон в ръка, колан, каска, неправилен превоз на деца, червен светофар, пешеходна пътека, неправилно изпреварване, опасни технически неизправности и други нарушения.

Изводът за читателите на KolataTi

Новите правила правят контролните точки много по-важни за всеки шофьор.

Днес вече не е достатъчно да се пита: „Колко е глобата?“ Трябва да се пита и: „Колко точки ще ми вземат?“

Най-точният извод е следният: камерите и фишовете вече могат да бъдат част от процедура, която води не само до глоба, но и до отнемане на контролни точки. В някои случаи това може да стане чрез фиш или електронен фиш. В други, по-тежки случаи, когато законът предвижда и лишаване от право на управление, процедурата може да мине през акт и наказателно постановление.

И в двата случая за водача рискът е реален.

Затова проверявайте документите си внимателно, реагирайте в срок и не подценявайте контролните точки. Една глоба може да изглежда като неприятен разход, но няколко тежки нарушения могат да ви оставят без право да управлявате автомобил.

Шофирайте разумно - така пазите не само книжката и точките си, но и живота на всички на пътя.

Редакционна бележка: Материалът е информационен и е актуален към 8 юни 2026 г. При конкретен казус проверете издадения документ, действащата нормативна уредба и при нужда се консултирайте с юрист.